Caddymatic 360˚ Swivelease Drei

Wir haben den Caddymatic 360˚-Swivelease-Trolley mehrere Wochen lang auf die Probe gestellt und festgestellt, dass uns viel mehr gefiel als nicht

Die Vorteile überwiegen hier bei weitem die kleineren Nachteile. Sie bekommen viel für Ihr Geld in einem gut durchdachten Trolley, der so ziemlich alles kann, was Sie sich wünschen können. Nicht das Leichteste, fühlt sich aber sehr robust an.

Viele Funktionen zu einem tollen Preis

Hohe Wendigkeit durch schwenkbares Vorderrad

Fühlt sich robust und zuverlässig an und rollt gut

Der untere Montage-/Zerlegungsmechanismus kann etwas schwerfällig sein

Ich habe diesen Trolley über ein paar Monate hinweg sehr oft benutzt und trotz ein oder zwei kleinerer Mängel ist mein Gesamteindruck sehr positiv. Er verfügt auf jeden Fall über genügend Funktionen, um mit einigen der besten Golf-Push-Trolleys auf dem Markt mithalten zu können

Der obere Montageclip funktioniert wirklich gut und ich habe sehr schnell meine ideale Griffhöhe für maximalen Komfort und Komfort gefunden. Die untere Baugruppe erwies sich als etwas schwieriger zu handhaben, aber wenn man erst einmal da ist, fühlt sich das Ganze wirklich stabil an und sieht auch noch gut aus.

Der obere Clip ist einfach zu bedienen und schnell anzupassen

Die Räder sind freirollend und lassen sich vor und nach der Runde leicht anbringen und abnehmen. Wenn Sie sie anschließend entfernen, nimmt der Trolley nur minimalen Platz im Kofferraum ein, obwohl eine Tasche zum Verstauen möglicherweise schmutziger Räder nicht ausreichen würde eine schlechte Idee. Auf Reisen hat es die Art und Weise revolutioniert, wie viel Gepäck ich jetzt in einem relativ kleinen Kofferraum verstauen kann, der früher auf dem Rücksitz hätte Platz nehmen müssen. In dieser Hinsicht würde er in jeder Liste der kompaktesten Golftrolleys mithalten.

Er lässt sich auf eine kompakte Größe zusammenfalten, um Ihnen viel mehr Platz im Kofferraum zu bieten – Sie können auch die Räder abnehmen

Wie der Name schon sagt, ist einer der Hauptvorteile dieses Trolleys das schwenkbare Vorderrad, das über den Schalter darüber ein- oder ausgeschaltet werden kann. Ich werde nicht lügen – mir war es lieber, wenn es ausgeschaltet wurde, genau wie wir es vor vielen Jahren taten, als wir die Möglichkeit dazu hatten, bei einem der Kinderkinderwagen, da es ihm anscheinend freie Hand ließ, gelegentlich in zufällige Richtungen zu springen, wenn es aufprallte ein Stein oder eine Beule. Für andere Golfer ist dies möglicherweise das Beste seit geschnittenem Brot!

Für viele wird das schwenkbare Vorderrad ein großer Pluspunkt sein

Eine Sache, die ich absolut geliebt habe und die ich noch nie zuvor an einem Trolley hatte, war der Schirmhalter, obwohl es ihn schon viele Jahre gibt. Da man nicht ständig mit dem Schirm hantieren musste, war das Spielen im Regen viel einfacher, und der Handschuh blieb mit größerer Wahrscheinlichkeit länger trocken. Zugegebenermaßen sah es vielleicht ein wenig dürftig aus, aber nachdem es mehrere Runden bei Wind und Regen in den Highlands und anderswo gespielt hatte, hielt es sogar in unwegsamem Gelände, wo es ziemlich herumhüpfte, gut stand.

Der Schirmhalter ist bei nassem Wetter ein echter Glücksfall

Als letztes erwähnenswertes Merkmal ist die Bremse zu erwähnen, die sich leicht betätigen lässt und in ihrer Position am linken Rad möglicherweise etwas schwieriger zu lösen ist.

Wäre die Bremse am rechten Rad für die meisten Golfer möglicherweise einfacher zu erreichen?

Für die meisten Golfer mit dem rechten Fuß wäre es vielleicht besser gewesen, ihn am rechten Rad zu positionieren, aber ich muss auch zugeben, dass ich ihn nicht so oft verwende und es vorziehe, einfach zu versuchen, den Wagen in eine nicht- bewegliche Position auf jedem Hang.

Jeremy Ellwood ist seit 1993 in der Golfbranche tätig und seit 2002 für Golf Monthly, als er als Ausrüstungsredakteur begann. Heute ist er ein freiberuflicher Journalist, der hauptsächlich für Golf Monthly über das gesamte Spektrum von Golfplätzen und Regeln bis hin zu Ausrüstung und Unterricht schreibt. Er ist außerdem Herausgeber des „Golf Club Secretary Newsletter“, einer hoch angesehenen Fachzeitschrift für Sekretäre und Manager von Golfclubs, und Autor oder Co-Autor von drei Büchern sowie für zahlreiche landesweite Zeitungen, darunter „The Telegraph“ und „The Independent“. Er ist leitender Diskussionsteilnehmer für die Top 100-Golfplatz-Rangliste von Golf Monthly in Großbritannien und Irland und hat alle Top 100 sowie 91 der Next 100 gespielt, wodurch er gut qualifiziert ist, wenn es um die Bewertung und den Vergleich unserer erstklassigen Golfplätze geht. Mittlerweile hat er weit über 950 Golfplätze weltweit in 35 Ländern gespielt, von den bescheidensten Neun-Loch-Golfplätzen in den schottischen Highlands bis hin zu den großartigsten internationalen Golfresorts. Wenn Sie ihn jedoch auf einen Links-Golfplatz bringen, wo auch immer, wird er es auch sein glückselig zufrieden.

Jezz kann über Twitter kontaktiert werden – @JezzEllwoodGolf

Jeremy spielt derzeit...

Treiber: Ping G425 LST 10,5˚ (Draw-Einstellung), Mitsubishi Tensei AV Orange 55 S Schaft

3 Hölzer: Ping G425 Max 15˚ (auf flach +1 eingestellt), Mitsubishi Tensei AV Orange 65 S Schaft

Hybrid: Ping G425 17˚, Mitsubishi Tensei CK Pro Orange 80 S Schaft

Eisen 3-PW: Ping i525, True Temper Dynamic Gold 105 R300 Schäfte

Wedges: Ping Glide 4.0 50˚ und 54˚, 12˚ Bounce, True Temper Dynamic Gold 105 R300 Schäfte

Putter: Modell Ping Fetch 2021, 33-Zoll-Schaft (flach eingestellt 2)

Ball: Variiert, aber meistens jetzt TaylorMade Tour Response

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