Die Bürgermeisterin von Tampa, Jane Castor, spricht vor der Wahl über Polizeiarbeit, Wohnungsbau und mehr

HÖREN: Castor spricht die Themen bei Florida Matters an

Die Bürgermeisterin von Tampa, Jane Castor, stellt sich zur Wiederwahl. Der Wahltag ist der 7. März und Castor hat keinen Hauptgegner aufgestellt.

Castor war 31 Jahre lang Polizistin in Tampa und war von 2009 bis zu ihrer Pensionierung im Jahr 2015 Polizeichefin. Sie schrieb Geschichte als erste offen LGBTQ-Bürgermeisterin der Stadt und gewann die Wahl 2019 mit 73 Prozent der Stimmen.

Castor traf sich letzte Woche mit Florida Matters im Rathaus, um über die Herausforderungen zu sprechen, vor denen Tampa steht, und über Themen, die ihrer Meinung nach für die Stadt wichtig sind. Sie sprach über die Verbesserung des Nahverkehrs und den Bau von mehr bezahlbarem Wohnraum sowie über Spekulationen darüber, ob die Rays von St. Petersburg über die Bucht ziehen könnten.

Castor sprach auch über die Ermordung von Tire Nichols durch fünf Polizisten aus Memphis – und die landesweite Debatte über die Polizeireform. Und sie ging auf den Rücktritt der Polizeichefin von Tampa, Mary O'Connor, im letzten Jahr ein.

Hier sind einige der Highlights aus dem Interview.

Zu den Tampa Bay Rays und der Möglichkeit eines Wechsels des Teams aus St. Petersburg:

Im Moment denke ich, dass es keine gute Analogie ist, aber ich würde sagen, dass der Ball gerade bei den Rays lag, weil der Bau eines Stadions in Tampa sie viel mehr kosten wird als in St. Petersburg, wo Sie besitzen das Land bereits, die Stadt jedoch. Wir warten also nur auf die Rays. Aber auch hier liegt der Fokus meiner Meinung nach sowohl bei Bürgermeister Welch als auch bei mir darauf, sicherzustellen, dass die Tampa Bay Rays in Tampa Bay bleiben. Wenn das St. Pete ist, ist das gut für St. Petersburg, wenn es in Tampa ist, ist es großartig für uns.

Zur tödlichen Prügelstrafe gegen Tire Nichols durch Polizeibeamte aus Memphis:

Davon zu hören war sehr beunruhigend. Und dann dieses Video tatsächlich zu sehen, war widerlich, und ich glaube, es würde jeden treffen, der sich die gesamten Videosegmente oder auch nur einen Teil davon angesehen hat. Wir stellen an Polizisten die höchsten Standards und Polizisten werden aufgrund ihres Berufs als Einheit beurteilt. Und das ist eines der Dinge, die ich sage, wenn unsere neuen Rekruten vereidigt werden. Ich sage, wenn Sie diese Uniform und dieses Abzeichen anziehen, haben Sie bis zu einem gewissen Grad Ihre Individualität verloren und repräsentieren so stolz 1000 andere Männer und Frauen Tragen Sie diese Uniform und Ihre Handlungen sollten sich positiv widerspiegeln. Und wirklich jeder, der ein uniformierter Polizeibeamter ist, spiegelt mit seinen Handlungen die über 800.000 Strafverfolgungsbeamten wider, die wir landesweit haben. Und der Gedanke, dass irgendjemand, geschweige denn ein Polizist, sich so verhalten würde, ist mehr als beunruhigend.

Zur Polizeireform und was sich ändern muss:

Nun, das ist eine interessante Frage, denn ich war zusammen mit Lori Lightfoot, der Bürgermeisterin von Chicago, und anderen Teil einer Gruppe der US-Bürgermeisterkonferenz, die mit einigen der großen Stadtoberhäupter zusammenkam und ... wir haben ein Positionspapier darüber geschrieben Änderungen in der Strafverfolgung. Aber ich habe seit diesem Vorfall in Memphis kontinuierlich Gespräche geführt und mit anderen Bürgermeistern darüber gesprochen, wie wir Veränderungen auf lokaler Ebene bewirken können, anstatt darauf zu warten, dass die Bundesregierung Entscheidungen trifft oder Gesetze verabschiedet, die wir wirklich übernehmen müssen Diese Aufgabe auf lokaler Ebene wahrzunehmen und dafür zu sorgen, dass es landesweit zu positiven Veränderungen bei der Strafverfolgung kommt.

Zur ehemaligen Polizeichefin Mary O'Connor und ob Änderungen am Einstellungsverfahren vorgenommen werden sollten:

Mary O'Connor war die richtige Person für diesen Job. Sie hatte die Erfahrung aus dem Tampa Police Department, sie hatte die vielen Jahre des Wandels beim Tampa Police Department durchgemacht. Und organisatorische Veränderungen gehören zu den schwierigsten Dingen, die Sie jemals durchmachen werden, insbesondere in der Ersthelfer-, Strafverfolgungs- und Feuerwehrkultur. Sie hatte also diese Erfahrung. Und dann war sie fünf Jahre lang landesweit mit unterschiedlichen Best Practices in der Strafverfolgung und verschiedenen Behörden vertraut und sah dabei einige der Fehler, die gemacht wurden. Daher war sie zu diesem Zeitpunkt bei weitem die beste Wahl für diese Position. Wissen Sie, im Nachhinein ist es immer die beste Position. Und wann immer Sie einen Prozess verbessern können, werde ich natürlich Feedback entgegennehmen und alles tun, was wir können, um es zu verbessern. Und ich denke, dass die Verbesserung darin bestehen würde, dass die Community stärker wahrgenommen wird. Wir hatten eine spezielle Sitzung, in der die Kandidaten eintrafen und sich mit Mitarbeitern der Polizei, Mitarbeitern der Stadt und der Öffentlichkeit verschiedener Gruppen, Organisationen und Bürgerorganisationen in der Stadt treffen konnten. Und vielleicht sollte das ausgeweitet werden. Aber letzten Endes ist der Polizeichef meiner persönlichen Meinung nach die wichtigste Position in jeder Verwaltung. Und es muss die richtige Person für den Job sein. Es kann kein Beliebtheitswettbewerb sein.

Zu organisatorischen Fragen mit der Hillsborough Area Regional Transit Authority und der Führung von Adelee Le Grand:

Ich hoffe, dass diese Probleme gelöst werden und dass die Führung HART weiter voranbringen kann. Das wichtigste Thema für HART ist die Finanzierung. Es ist eines der am stärksten unterfinanzierten Transport- und Bussysteme in den gesamten Vereinigten Staaten. Und wenn man sich die Fahrgastzahlen anschaut, komme ich gerade von einer Wirtschaftspräsentation der Tampa Bay Partnership und wir sind auch landesweit eines der niedrigsten Fahrgastzahlen unseres Bussystems. Das Problem ist also zweifach. Erstens müssen wir unserer Gemeinschaft zuverlässige Dienste bieten. Und zweitens müssen wir diese Denkweise oder Kultur ändern, die besagt, dass der Nahverkehr etwas für arme Menschen ist und dass man, sobald man es sich leisten kann, ein Auto bekommt, ein Auto kauft und nicht mehr mit dem Bus fahren muss. Wir müssen. Und ich denke, junge Menschen werden dies tun, sie werden ihre Denkweise dahingehend ändern, dass der Nahverkehr eine praktikable Lösung für unsere Gemeinschaft ist. Und ich hege Hoffnung für die jungen Menschen, die in dieser Gemeinschaft aufwachsen und aus anderen Gegenden des Landes kommen.

Ich habe Vertrauen und Adelee Le Grande. Und ich hoffe, dass diese Untersuchung zeigt, dass sie an der Angelegenheit, die untersucht wird, nicht beteiligt war. Wenn es um die organisatorische Veränderung geht, ist das sehr, sehr schwierig. Und sie kam in die Organisation, um als Change Agentin zu arbeiten. Und das wird nicht alle glücklich machen. Es ist ein großer Unterschied, wissen Sie, ob Menschen nicht wollen, dass sich ihr Umfeld verändert, und ob eine Führung giftig sein kann. Und ich glaube, dass es ersteres ist.

Zum Thema bezahlbarer Wohnraum:

Die Wohnungskrise ist im ganzen Land real und am ausgeprägtesten in den Gebieten, die am schnellsten wachsen, wobei die Stadt Tampa und die Gegend um Tampa Bay zu den am schnellsten wachsenden in unserem Land gehören. Und ich verstehe auf jeden Fall diejenigen, die eine Mietpreisbremse oder Mietbeschränkungen fordern, und kann mich in sie hineinversetzen. Aber eigentlich kommt es auf eine Angebot-Nachfrage-Gleichung an. Wir müssen in der Lage sein, den Wohnraum in jeder Form bereitzustellen, das heißt, von Tiny Houses, Mehrfamilienhäusern, Einfamilienhäusern, was auch immer es ist, wir müssen den Wohnraum bereitstellen ausreichendes Angebot für die überwältigende Nachfrage, die wir derzeit haben. Und dabei machen wir große Fortschritte. Von der Marktebene bis hin zu gefördertem Wohnraum haben wir das Ziel, bis 2027 10.000 bezahlbare Wohneinheiten zu schaffen. Und wir sind bereits bei etwa 6.000 oder mehr. Und wir haben keinen Zweifel daran, dass wir dieses Ziel übertreffen werden. Aber wir müssen einfach alle Möglichkeiten prüfen, mit denen wir die Wohnungskrise angehen können, und dazu gehört auch der Transport, denn wenn wir eine verkehrsorientierte Entwicklung entlang einiger Buslinien oder anderer Lösungen oder Initiativen für den öffentlichen Nahverkehr, der Straßenbahn, Dann können Sie jemandem die Transportkosten vom Budget abziehen und er kann mehr für den Wohnungsbau aufwenden. Wir betrachten dies also noch einmal aus allen möglichen Blickwinkeln.

Zur Entwicklung der East Hanna Avenue in der Stadt Tampa und zur Kritik an den Kosten und der mangelnden Vielfalt der Auftragnehmer:

Die Kosten stiegen nicht. Das war eine Entscheidung, die ich persönlich getroffen habe. Wir hätten das nehmen und den gesamten Prozess erneut anbieten können, was ihn verzögert und die Kosten erhöht hätte. Aber die getroffene Entscheidung war meiner Meinung nach die richtige und erlaubte Entscheidung. Und so traf ich die Entscheidung aus Zeitgründen, um Geld zu sparen und sicherzustellen, dass wir einen zentralen Standort hatten, an den sich die Bewohner von Tampa für den Großteil ihrer Dienstleistungen und Bedürfnisse wenden konnten. Wenn man sich anschaut, wie schnell es uns gelungen ist, das Stadtzentrum zu entwickeln, werden wir eine Reihe von Mietverträgen haben, bei denen an verschiedenen Standorten Mieten entstehen, die wir nicht zahlen müssen, und die über sieben Stadtverwaltungen verfügen dort zusammen, einschließlich Schulung der Belegschaft für die Flottenwartung, Möglichkeit eines dortigen kulinarischen Zentrums, Gemeindetreffen. Es wird ein Bauwerk sein, das größte in der jüngeren Geschichte der Stadt Tampa, eines der größten Entwicklungsprojekte, das wirklich ein Juwel in der Krone nicht nur von East Tampa, sondern auch der Stadt Tampa sein wird. Und keines dieser großen Projekte bleibt ohne Kritik. Und es ist eine Entscheidung, die getroffen wurde. Ich stehe dazu. Und ich denke, es war im besten Interesse unserer Gemeinschaft, nicht nur im Hinblick auf die Leistungserbringung, sondern auch im Hinblick auf die finanzielle Verantwortung. Und ich bin sehr stolz auf den Anteil von Frauen und Minderheitsunternehmen, die ebenfalls an diesem Projekt beteiligt sind. Ich bin auch stolz auf die Ausbildung und die Personalentwicklung, die stattfindet. Es ist wirklich ein Projekt, das wir alle in der Stadt begrüßen sollten.

Zu den Richtlinien der DeSantis-Regierung zu LGBTQ+- und DEI-Themen und Tampas Beziehung zur Landesregierung:

Meine Aufgabe besteht darin, sicherzustellen, dass ich in Beziehungen Entscheidungen im besten Interesse unserer Gemeinschaft treffe. Deshalb habe ich hier in Tampa immer gut mit den Staatsoberhäuptern zusammengearbeitet, und ich glaube, dass wir das auch in der gesamten Region Tampa Bay getan haben. Aber wenn man sich einige der Entscheidungen anschaut, die getroffen werden, dann möchte ich immer die Entscheidungen im besten Interesse der Gemeinschaft treffen, die Entscheidungen, die richtig sind und gut für das Unternehmen sind Also. Und daher würde ich keine Position vertreten, die den Einzelnen von seinem Recht ausschließt, zu wählen, was immer er für nötig hält, um die beste Lebensqualität zu erreichen. Und ich denke, dass das schädlich für die Geschäfte in den Gemeindekongressen ist, die nicht in unsere Gegend kommen wollen, Unternehmen, die uns vielleicht nicht als gastfreundlich empfinden. Wenn ich neben dem EDC stehe und Unternehmen für die Region Tampa Bay rekrutiere, stellen sich mir unter anderem mehrere Fragen. Zum einen geht es um das Bildungssystem, um Transport, um die Lebensqualität und dann auch um eine integrative Gemeinschaft, bei der Unternehmen wissen möchten, dass ihr Team willkommen ist, wenn es in der Stadt Tampa ankommt.

Wissen Sie, wir verkaufen uns als Stadt Tampa und haben das Glück, die Gegend um Tampa Bay verkaufen zu dürfen. Ich werde ziemlich oft als Bürgermeister von Tampa Bay bezeichnet und sage: „Nun, das ist ein Gewässer“, aber es ist eine einzigartige Position, die sehr vorteilhaft ist, wenn man Tampa, St. Pete und Clearwater verkaufen kann, wissen Sie, Und wenn sich ein Unternehmen für St. Pete entscheidet, ist das ein Gewinn für Tampa und Clearwater und umgekehrt für die beiden anderen. Ich denke, wir sind hier in einer großartigen Position. Und einige der Entscheidungen, die auf Landesebene getroffen wurden, hatten bisher keine Auswirkungen, keine direkten Auswirkungen auf unsere Region.